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          破解“高級技工荒” 廣東職教開“良方”

          來源:金羊網    作者:陳卓棟 彭紀寧 譚耀廣    2018-10-19

            9月27日,江門市技師學院書記王戟作為廣東唯一代表,參加了“中德諾浩—廣汽新能源高技能人才培養基地校企合作項目簽約儀式”,這標志著廣汽新能源及智能網聯汽車校企合作高技能人才培養項目正式落戶廣東江門市。

            在珠三角產業升級、先進制造業高技術人才面臨結構性短缺的今天,越來越多校企選擇了通過各種形式的合作來滿足人才需求。記者了解到,包括人才培訓基地合作、企業辦在學校里等模式已逐漸興起。

            產業越升級技工越難找

            全國政協委員、全國總工會研究室主任呂國泉介紹,截至2017年年底,我國就業人口總量7.76億,高技能人才4791萬人,占6.2%,高級技工占比僅為德國、日本等工業強國的一半,缺口高達1000多萬人。

            而作為制造業大省的廣東,技能型人才短缺的情況更加明顯。廣東省人力資源研究會副秘書長郭愛東表示,隨著產業轉型升級,企業對產業工人的要求正發生了根本性的變化,高技能人才受到企業“追捧”,經常出現多家單位爭搶一人的狀況。但同時,供不應求成為這幾年廣東勞動力市場的常態,有企業開出萬元月薪,招聘仍然不理想。他分析,當前廣東現有技工人才隊伍在結構上呈現出“三多三少、一稀缺”特征,即低級多、高級少,大齡多、青年少,單一技能多、復合技能少,新興產業技工嚴重缺乏。

            “當單個數控機床車間用工量是204人時,我們感覺很容易招人,但當升級為智能制造車間后,用工量降為33個人,我們卻發現招人很困難。”廣東勁勝智能集團股份有限公司等企業代表,道出了廣東產業升級轉型后對高技能人才的求賢之渴。甚至有企業直言,當前的技能型人才的“用工荒”已成為阻礙產業升級的制約因素,成了企業發展的瓶頸。

            校企合作共同培養人才

            在郭愛東看來,解決技能型人才缺口問題要從職業教育上下功夫。如針對東莞、佛山等珠三角地區自動化行業的發展帶來的巨大技能型人才需求,廣東創新科技職業學院機電工程系以及廣東南方職業學院等均新增了工業機器人技術專業。

            但不可否認的是,學校在培育人才上有相對的滯后性。王戟表示,在職業教育體系中,更重視通用知識及職業素養的培養,但對于企業崗位的個性化需求不一定能契合,還需要進行崗位培訓才能滿足企業崗位需求。

            如何降低這種滯后性?對此,廣東不少職業學校與企業展開深度合作,多舉措破解人才短缺問題。

            走進江門市技師學院的中德諾浩汽車學院,記者見到包括大眾、寶馬、豐田及廣汽新能源汽車等多種品牌車輛停在學院的汽車工程系,學院的學生圍著多型汽車的動力系統、傳動系統、電氣系統進行實際操作。廣汽新能源及智能網聯汽車校企合作高技能人才培養項目也落戶于此。在相關企業的協助下,汽車工程系的教學環境和設備完全模擬4S店、汽車生產企業的實際情況,學生在接受通用性知識培訓的同時,也更多地融合了企業崗位的實際需求。

            記者了解到,類似職教模式在廣東各地逐漸鋪開,如東莞市技師學院今年也和固高科技簽訂校企合作協議,搭建模擬真實機器人生產線場景對學生進行培訓。

            除了模擬真實工位環境進行培訓,還有企業與職業教育院校進行深度合作,參與人才培養。

            “我們的公司就建設在學校里!”位于江門的廣東南大機器人有限公司總經理周志強對記者說。據了解,2016年,廣東南大機器人有限公司在位于江門的廣東南方職業學院校園內建立,校方提供大量有理論功底的學生,企業指導培訓學生成長為合格技工。

            廣東南方職業學院教授龔自康介紹:“學生早上上課學理論,下午進車間。南大機器人的技工一人帶5至6名學生。學生在進來的第一年只學不做,第二年跟崗實習,第三年在技術成熟時就可以一人負責一個崗位。這樣企業獲得了較充足的生產能力和科研能力,而學生也可以在生產中得到崗位鍛煉。”

            這種相輔相成的模式,讓南大機器人獲得了能夠滿足自己需求的高技術專業人才,而廣東南方職業學院的學生的技術水平也能夠滿足先進制造業崗位的需求。“我們的學生畢業后,在企業里一個人能夠管起一條自動化生產線!”龔自康自豪地說。

            (編輯:桓秋瑜)

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